V觀財報｜中國聯通擬分拆智網科技至科創板上市，有何影響？

　　中新經緯3月8日電 中國聯通8日發布公告稱，公司擬分拆所屬子公司聯通智網科技股份有限公司(以下簡稱“智網科技”)至上海證券交易所科創板上市。本次分拆完成后，公司股權結構不會發生變化且仍擁有對智網科技的控股權。

　　對中國聯通有何影響？

　　據公告內容，中國聯通間接控股子公司聯通紅籌公司之全資附屬公司聯通運營公司直接持有智網科技68.88%的股份，聯通運營公司通過其全資子公司聯通創新創業投資有限公司間接持有智網科技0.33%的股份，聯通運營公司為智網科技控股股東。

　　影響方面，中國聯通表示，本次分拆完成后，公司仍是智網科技的間接控股股東，智網科技的財務狀況和盈利能力仍將反映在公司的合并報表中。本次發行完成后，智網科技的總資產、凈資產和總股本規模將擴大，公司合并報表內的總資產和凈資產將較分拆前有所增加。

　　另外，由于智網科技上市募集資金投資項目建設需要一定的周期，其凈利潤短期內可能難以同步增長，隨著公司持有智網科技的權益被攤薄，預計智網科技為公司貢獻的歸屬于母公司股東的凈利潤短期內可能較分拆上市前有所減少。但是通過本次分拆，智網科技的創新能力和發展潛力有望提升，進而有益于公司未來的整體盈利水平。

　　中國聯通還表示，本次分拆完成后，從業績提升角度，智網科技將進一步加大車聯網領域關鍵技術的研發與投入，促進智網科技技術水平的提升和業務規模的擴大，長期看其業績的增長將同步反映到公司的整體業績中，進而提升公司的盈利水平和穩健性；從價值發現角度，本次分拆有助于其內在價值的充分釋放，公司所持有的智網科技的權益價值有望進一步提升，流動性也將顯著改善；從結構優化角度，本次分拆有助于進一步拓寬其融資渠道，提高整體融資效率，增強市場競爭力。

　　風險方面，中國聯通提到，本次分拆尚需滿足多項條件方可實施，包括但不限于取得公司股東大會對本次分拆方案的正式批準、履行香港聯交所、上交所和中國證監會相應程序等。本次分拆能否獲得上述批準或核準以及最終獲得相關批準或核準時間，均存在不確定性。

　　分拆原因方面，中國聯通提到，公司希望充分利用資本市場改革的有利時機和政策的大力支持，緊抓車聯網行業的寶貴市場機遇和時間窗口，進一步加大智網科技在車聯網領域關鍵技術的研發投入，促進智網科技技術水平的提升和業務規模的擴大，打造專精特新能力，穩步擴大市場份額，在激烈的行業競爭中進一步提升行業地位，進而為公司的做優做強培育增長引擎。

　　智網科技成色如何？

　　智網科技成立于2015年8月，自成立以來始終專注于車聯網領域，針對不斷演進的車聯網及衍生業務需求，形成了車聯網聯接、車聯網運營、創新應用三大業務板塊。

　　具體來看，車聯網聯接業務主要依托智網科技自研的車聯網通信管理技術及車聯網統一管理平臺，面向車企提供車聯網智能接入、通信全生命周期管理、云網車融合等一體化智能車輛聯網管理服務，并根據車企需求進行聯網管理平臺的定制化開發。

　　車聯網運營業務針對車聯網用戶不同場景和行為特征，為車主和車企等提供精準智能的車主數字化運營及車企數字化運營，在提升車主服務體驗的同時幫助企業客戶擴收增收，助力車企數字化轉型。

　　智網科技依托在車聯網聯接及車聯網運營領域積累的技術及市場優勢，進一步匯聚“人、車、路、云”數據，積極拓展基于 5G、V2X、MEC 等新一代信息技術的創新應用，包括車路協同、車隊管理及智能座艙等應用方向。

　　值得注意的是，目前，中國聯通控制的其他企業(智網科技及其下屬公司除外)尚有少量與智網科技相同或相似的業務。

　　對此，中國聯通出具了《關于避免同業競爭的承諾函》，承諾將智網科技(包括其分支機構及控股子公司，下同)作為公司及公司控制企業范圍內從事車聯網領域相關業務(車聯網聯接、車聯網運營、創新應用)的唯一平臺。

　　中國聯通還表示，待現有合同履行完畢后，本公司及本公司控制的其他企業將不再開展新的與智網科技相同的業務。且在現有合同履行完畢后，上市公司控制的其他企業將不再開展其他與智網科技相同的業務，故不存在構成重大不利影響的同業競爭。

　　業績方面，智網科技在2020年至2022年期間，分別實現營收4.37億元、5.74億元、8.09億元，凈利潤為0.75億元、1.17億元、1億元。（中新經緯APP）